Hallo Manni,
die Nordring-Verbindungskurve zwischen dem Berliner Innenring und der Stadtbahn wurde, soviel ich weiß,
bereits Ende der 90-er Jahre für den öffentlichen S-Bahn-Verkehr eingestellt,
nur noch die Panorama-S-Bahn "durfte" sie während ihrer Einsatzzeit noch befahren.
Selbst zu DDR-Zeiten befuhr die Nordringkurve nur eine Linie im 20min Takt mit Kurzzügen.
Daher war die Nordringkurve nie wirklich "wichtig", daher wurde sie von Beginn an beim Umbau des Ostkreuzes nie bedacht.