Hallo ananas747 ,

vielen Dank für das Video.

Mich persönlich freut es, dass es dich jetzt nach erfolgreicher Prüfung auch in den Osten des Landes verschlägt.

Dazu meinen Glückwunsch und weiterhin viel Freude beim Fahren und auch Erstellen der Führerstandsmitfahrten.

Hallo ananas747

Ich freue mich ebenfalls das Du nun in meiner Nähe "spazieren" fährst und freue mich schon auf weitere Mitfahrten.

Im Übrigen: Dessau geradeaus führt direkt nach Potsdam/Berlin und in Bitterfeld geht es geradeaus Richtung Dresden, meine ich.

Hallo icke ,

Von Bitterfeld geht es aus Ri. Leipzig kommend linksseitig nach Dessau und geradeaus nach Lutherstadt Witterberg und Berliner Ring.

Aus Ri. Bitterfeld geht es in Dessau-Roßlau halblinks nach Magdeburg, halbrechts nach Belzig/Berlin

und ganz rechts nach Falkenberg/Elster.

Spielt alles keine Rolle.

Er muss die Weichen nicht selber stellen.

Gruss Jürg

Man ananas747

Um die ganzen Schalter und Knöpfe im Kopf zu behalten, da muß man aber sehr viel lernen.

Alle Achtung.

Ein verkehrter Dreh und schon läuft nichts mehr.

Die Technik schreitet ja immer weiter.

Gruß: Jürgen

Weiche wrote:

Um die ganzen Schalter und Knöpfe im Kopf zu behalten, da muß man aber sehr viel lernen.

Guck Dir mal eure Waschmaschine an. Du wirst staunen.

… Und da sagen die Frauen immer, sie verstehen nichts von Computern ….

juemei

Guck Dir mal Deine Frau beim Waschen an und Du wirst staunen.

... die wäscht bestimmt seit Jahren mit der gleichen Einstellung der Waschmaschine ...

Frage an die Profis.

Wie ist das nach einer Zwangsbremsung.

Muss der der Lokführer Meldung machen?

ananas747 wrote:

ja natürlich muss er das machen ... fdl und mein evu .

Ich nehme an dass auch der Grund für die Zwangsbremsung angegeben werden muss.

Sind Sanktionen zu erwarten. Verweise, Ermahnungen oder Verwarnungen.

Danke Ananas für die Info

ananas747 wrote:

So schlimm auch nicht .Erlebe öfters auch in ICE ODER IC.

Ich dachte da gibt es Verweise oder ähnliche Massnahmen.

In der Schweiz werden die kleinsten Verfehlungen geahndet, nicht nur bei der SBB sondern auch bei Strassenbahnen.

Hallo ananas747 ,

Klasse Video. Ick fühl mir glatt wieder tu Hus.

Zu deiner Frage wegen der Weiterführung der Gleise bei Minute 17: Geradeaus geht´s weiter Richtung Biesdorfer Kreuz. Einige 100m nach deinem Abbieger Richtung Berlin-Köpenick geht´s links Richtung

Betriebsbahnhof-Rummelsburg (ICE-Betriebswerk) und weiter Richtung Berlin-Stadtbahn bzw. Berliner Innenring (Berlin-Lichtenberg->Berlin Gesundbrunnen oder Grünauer Kreuz über Berlin Treptower Park).

Hallo ananas747 (leider habe ich keinen Namen gefunden) ,

mit der Fahrt von Dessau nach Magdeburg (Beitrag 214) hast du mir eine große Freude bereitet, denn die Strecke kurz hinter Dessau bis zur Elbe kenne ich aus meiner beruflichen Zeit sehr gut. Im Zeitraum 2008 bis 2011 hatte ich das Glück bei den fünf Stabbogenbrücken im Bereich der Mulde, die du in deiner Fahrt ziemlich am Anfang überfährst (3.03 bis 4.04min) als Projektleiter für den Stahlbau Niesky tätig zu sein. Während der Montage bin ich oft zu Fuß darüber gegangen, aber noch nie mit dem Zug darüber gefahren. Das konnte ich nun dank deines Videos sogar in bester "Spitzenposition". Die erste Brücke in Fahrtrichtung ist die Peiskerbrücke (81m), die ich auch für EEP gebaut habe (V80NLD10007).

Die anderen heißen Schumannsbrücke (64m), Fährseebrücke (64m), Wiesenflutbrücke (73m), Muldebrücke (125m).

Ich verfolge seit längerem deine Beiträge mit großem Interesse, da es auch mal mein Kindheitstraum war, Lokführer zu werden. Doch da zu meiner Zeit die einzigste Lehrstelle als Lokschlosser bereits vergeben war, ist mein beruflicher Werdegang nun ein ganz anderer geworden, war aber die letzten Jahre durch mein Tätigkeit im Brückenbau sehr oft mit der Bahn verbunden.

Vielen Dank nochmals und mach bitte weiter so.

Freundliche Grüße von Lutz (LD1)

Hier noch ein Poster von der Peiskerbrücke.

stn2011_dessau_peisker1.jpg