Leipzig- Wahren: Alltag bei der Deutschen Reichsbahn

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General questions to EEP , Splines, rolling stock, Structures in EEP, landscape elements, Signalling system and controlling, designers, Europe-wide EEP meetings , Gossip
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  • Schuppen 2/ Werkstatt: als Einführungs-Bw für die Taigatrommeln war man hier für die Instandsetzung bestens ausgerüstet. Fahrmotoren tauschen, Zylinderköpfe und Laufbuchsen ziehen- alles kein Problem. Hinter dem Schuppen befindet sich der Rheostatprüfstand.

    Gleis 3 hatte eine Schuppenspannungsanlage für Arbeiten an den E- Loks.



    Win7 64 Bit Intel i5-4210H 2,9Ghz 16GB GForce GTX 850M EEP6.1 und 14

    Eigenbau: Muldentalbahn, Leipzig- Wahren, Beucha- Trebsen, Die Delitzscher Kleinbahn, Projekt Eilenburg.

    Aktuell: Leipzig- Wahren

    Bahnstrom macht klein, schwarz und häßlich und

    musst Du Gleise überschreiten sieh zuvor nach beiden Seiten!


    Ganz wichtig:

    Die Ausrede muss glaubhaft wirken und einer ersten Überprüfung standhalten können!

  • Über dem Heizlokgleis duftet es heute wieder ganz besonders nach Eisenbahn.


    Bis zum Erscheinen der BR120 hatte Wahren etliche 44er im Bestand. Mit und ohne "Ohren", teils als ÜK- Ausführung aber immer rostgefeuert. Die Loks waren berüchtigt: Feuerbüchsen groß wie ein Tanzsaal, schwere Züge und schlechte Kohle. Als die Ninas sie ablösten hielt sich die Trauer darüber wohl in Grenzen.






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    Eigenbau: Muldentalbahn, Leipzig- Wahren, Beucha- Trebsen, Die Delitzscher Kleinbahn, Projekt Eilenburg.

    Aktuell: Leipzig- Wahren

    Bahnstrom macht klein, schwarz und häßlich und

    musst Du Gleise überschreiten sieh zuvor nach beiden Seiten!


    Ganz wichtig:

    Die Ausrede muss glaubhaft wirken und einer ersten Überprüfung standhalten können!

  • "So wie du dich bewääschsd mussde ooch offbassn das dor Schibbenstiehl geene Worzln schlääschd!"

    " Quatsche geene Opern un mache lieber de Feuertüre 'n Spald weit off. Oder willsde widder ne Audienz beim Vorsteher wääschn de Qualmerei?




    Um der Geschichte gerecht zu werden: 44 105 endete nicht als Heizlok in Wahren. Sie wurde 1970 auf Ölfeuerung umgebaut und an die Rbd Rostock abgegeben. 1982 baute man sie im Zuge der "Ölkrise" wieder zurück auf Rostfeuerung. Heute steht sie zusammen mit anderen schrottreifen Loks der Sammlung Falz in Falkenberg/E oberes Bw.

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    Ganz wichtig:

    Die Ausrede muss glaubhaft wirken und einer ersten Überprüfung standhalten können!

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  • "So wie du dich bewääschst mussde ooch offbassn das dor Schippenstiehl geene Worzln schlääschd!"

    " Quatsche geene Opern un mache lieber de Feuertüre 'n Spald weit off. Oder willsde widder ne Audienz beim Vorsteher wääschn de Qualmerei?

    Ein wunderhübscher Dialog.

    Für mich als Ossi (Ich lebe in der Ostschweiz) problemlos zu verstehen.


    :an_1: Gruss Jürg

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