Leipzig- Wahren: Alltag bei der Deutschen Reichsbahn

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  • Auch wenn es dem Original entspricht - die Scheußlichkeit dieser Farbgebung ist kaum noch steigerungsfähig. Und ganz nebenbei: Ein Prototyp des Wagens wäre eine komplett betriebsfähige Probeversion.

    Gruß Uwe


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  • Die Farbgebung war ganz einfach praktisch- freundlicher als das alte DR- Grün und man sieht den Dreck nicht so.

    Beim Einsatz im mitteldeutschen Chemiedreieck zwischen Bitterfeld, Halle und Borna war schwefeloxydbraungelb ein klarer Vorteil.

    Grüße, Jörg

    Win10 64 Bit Intel i9-10980 3,1Ghz 32GB GForce RTX2080 8GB EEP6.1, 14 und 16.4

    Eigenbau: Muldentalbahn,Die Delitzscher Kleinbahn, Eilenburg 1970 ,Leipzig- Wahren

    Beucha- Trebsen

    Bahnstrom macht klein, schwarz und häßlich und

    musst Du Gleise überschreiten sieh zuvor nach beiden Seiten!


    Ganz wichtig:

    Die Ausrede muss glaubhaft wirken und einer ersten Überprüfung standhalten können!

  • Moin lyodiwing Lyo, da müssen wir den Biker Peter (PB1) fragen. DR- Grün und Sputnik wären schon fein. Mintgrün ebenso, da hatten sie auch noch die unmodernisierten Fronten.

    Grüße, Jörg

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    Ganz wichtig:

    Die Ausrede muss glaubhaft wirken und einer ersten Überprüfung standhalten können!

  • Meine Werkstatthelden beackern immer noch die Tür. Derweil ist Kantinen- Uschi aufgetaucht.

    "Habt ihr keinen Hunger oder was ist? Man muss auch mal loslassen können. Rein mit euch, es gibt was ganz feines...."


    Grüße, Jörg

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    Ganz wichtig:

    Die Ausrede muss glaubhaft wirken und einer ersten Überprüfung standhalten können!

  • Pünktlich kurz vor Feierabend ist die Tür endlich offen.

    "Hätten die nicht wenigstens 'ne Kiste Radeberger reinstellen können" fragt sich Ludrich.

    Benckendorf schüttelt den Kopf.

    "Die kriegste in EEP nur wenn du eine Anlage dazu kaufst. Das ist sozusagen wie zur Messe im 'Astoria'- wenn du nach 22 Uhr noch ein Bier willst musst du ein Herrengedeck nehmen"

    "Na dann eben nicht" meint Feilenbrech. "Wir gehen nach Wahren in den "Dreckschen Löffel" auf einen Absacken".


    Grüße, Jörg

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  • Baustelle Hauptbahnhof. Zwischen Personenbahnhof und Betriebsbahnhof Nordost entsteht der Teil für den Frachtumschlag.



    Umladehallen, Freiladebahnhof und rechts hat der Übergabebahnhof für eine Werkbahn Platz gefunden.


    Grüße, Jörg

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  • Blick vom Bbf Nordost auf die Baustelle



    Die Werkbahn wird ein Kraftwerk anschließen. Der Kühlturm fungiert vorläufig als Platzhalter. Der Byronic (KS1) Klaus hat da ja was schönes in Vorbereitung.....


    Grüße, Jörg

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  • Die Hofdame schiebt Biker Peter (PB1) Peters neue Dostos für eine S-Bahn- Garnitur zusammen.



    Die Bespannung der S-Bahn wäre Sache von Bw- Leipzig Hbf-West aber die Wahrener stellen großzügig eine ihrer 242er für den Probebetrieb bereit.


    Grüße, Jörg

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  • Unterwegs von Halle/ Saale Hbf nach Leipzig Hbf




    Grüße, Jörg

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  • Baufeld Hauptbahnhof: der Frachtteil ist eine Anlehnung an den Magdeburg- Thüringer Bahnhof, kurz MTh. Das war der preußische Güterbahnhof des Leipziger Hbf. Bei der Überlegung wie der Raum zu füllen wäre fiel mir etwas ein: die Kesselwagenwäsche auf MTh!

    Hier entsteht sie, das originale Gebäude steht noch als Ruine inmitten einer riesigen Baugrube.


    Grüße, Jörg

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