Eilenburg 1970

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  • Bis es soweit ist, ist eh Wendezeit. :bn_1::ae_1::bj_1:


    Dennoch Klasse Idee, Jörg. :be_1:

    MfG Matthias, der Ostberliner, der zum Lipper wurde. :af_1:
    EEP 13.2, Patch 2; EEP 15, Patch 2; EEP 16, Patch 2.
    PC: hp Pavilion, WIN 10, Intel (R) Core(TM) i7, 3,4 GHz; Grafikkarte: NVIDIA GeForce GT 545

    NB: Acer Aspire 7250G, 6GB RAM, WIN 7, PZ: AMD E-450 APU 1,65 GHz, Graka: AMD Radeon HD 7470M

  • Ich muss @TB1wieder lobend erwähnen:

    Hallo Jörg, jetzt werde ich aber langsam rot.... :ba_1:

    Genial ist: die Modelle als GOs docken zwar passgerecht aneinander an aber anschließend kann man die Ausrichtung des angedockten Teils noch verändern. So machen die Richtungsänderungen der Seilzüge richtig Spaß.

    Dafür war ja das System gedacht. :ae_1:

    Ob er später mal die geplanten Oberleitungen auch so hinbekommt?

    Warum nicht? Bei den bereits erschienen Flachmasten in DR und DB gibt es auch keine Rückmeldungen ob Fehler vorhanden sind. da gehe ich mal davon aus, dass ich da alles richtig gemacht habe. :ay_1::ba_1:

    Bitte nicht in diesem Beitrag zu den Flachmasten posten, sondern "HIER".

    Ich freue mich immer wieder von Dir hier neue Bilder zu sehen. Mach weiter so. :be_1:


    LG Thomas

    TB1

    Desk Gigabyte Aourus Gaming 7; i 8700k; 32Gb RAM; Gainward GTX1080 Phoenix GS; PCI3 Gen 3.0 x4, NVMe 1.3 500 Gb + 1Tb; SSD 2 x 512Gb+HDD4Tb; Win10Prof.64bit
    Lap Asus ROG G751JT 4x3,6; 32Gb Ram; Nvidia GTX970m; SSD 1Tb+HDD 1T; Win10 64bit Pro u.v.m.
    ab EEP 3 dabei
    Projekt: immer wieder was neues :ae_1:


    Ganz wichtig: Kommunikation ist alles, man muss sie nur anwenden. :ba_1:


    Liebe Grüße vom Eurospeedway Lausitzring



  • Hallo Thomas,


    vielen Dank!

    Bitte nicht in diesem Beitrag zu den Flachmasten posten, sondern "HIER".

    Mache ich nicht, ich schwöre, bei meiner Möhre! :aa_1:


    Von dem hier wird es irgendwann mal eine Fortsetzung namens Eilenburg 1988 geben- da war Eilenburg unter Fahrdraht. Mal sehen wer die elektrische Ausrüstung liefern kann, neben Quertragwerken werden dann auch Betonmasten mit und ohne Speiseleitung benötigt. Eine "Vision" dazu hätte ich ja...


    Grüße, Jörg

    Win7 64 Bit Intel i5-4210H 2,9Ghz 16GB GForce GTX 850M EEP6.1, 14 und 16

    Eigenbau: Muldentalbahn, Leipzig- Wahren, Beucha- Trebsen, Die Delitzscher Kleinbahn

    Aktuell: Eilenburg 1970

    Bahnstrom macht klein, schwarz und häßlich und

    musst Du Gleise überschreiten sieh zuvor nach beiden Seiten!


    Ganz wichtig:

    Die Ausrede muss glaubhaft wirken und einer ersten Überprüfung standhalten können!

  • Auf das "Eilenburg" 1988 mit OL freue ich mich ganz besonders, Jörg. :bn_1::ae_1::ap_1:

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    NB: Acer Aspire 7250G, 6GB RAM, WIN 7, PZ: AMD E-450 APU 1,65 GHz, Graka: AMD Radeon HD 7470M

  • Bis es soweit ist, ist eh Wendezeit. :bn_1::ae_1::bj_1:


    Dennoch Klasse Idee, Jörg. :be_1:

    Von wegen! Man hatte dem Projektleiter zu verstehen gegeben das er bei Versagen ein neues Betätigungsfeld in der Braunkohle finden wird und schon lief die Sache. Die erste Ausbaustufe ist fertig.


    Win7 64 Bit Intel i5-4210H 2,9Ghz 16GB GForce GTX 850M EEP6.1, 14 und 16

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    Ganz wichtig:

    Die Ausrede muss glaubhaft wirken und einer ersten Überprüfung standhalten können!

  • Das war dann mal eine der rühmlichen Ausnahmen in der DDR.

    Hat es tatsächlich ja ab und zu gegeben und das Planziel musste auf "Teufel komm raus" immer eingehalten werden und sogar übertroffen werden.

    Sieht doch schon gut aus. :bn_1:

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  • Hallo Diesel_Fan


    und es wurde geschummelt was das Zeug hielt, kann ich als damaliger Fahrdienstleiter bestätigen. Damit die Brigade gut dagestanden ist. Weil es um die Bahnhofsprämie gegangen ist.


    VG Waldkaterle

    PC: i7- 6700K CPU@ 4.00 GHz, Nvidia Geforce GTX 980 Ti 6 GB, RAM 16 GB, Win 10 home 64 bit Version 1909

    EEP 5+6, EEP 15+16.2

    Laptop: i7 - 7700HQ CPU @2,8 GHz, Nvidia Geforce GTX 1070 8 GB, RAM 16 GB, Win 10 home 64 bit Version 1903

    EEP 15+16.2

  • Hallo Waldkaterle ,


    das ist mir als Ostberliner sehr wohl bekannt, ich kenne einige Zeitzeugen von der DR. :bn_1::ae_1:

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  • Inzwischen läuft der Probebetrieb. Im örtlichen Bezirkspresseorgan waren anlässlich der Einweihung die üblichen Lobreden zu lesen. Die Anlage ist ein beispielloses Beispiel der Überlegenheit von... na und so weiter.

    Aber irgendwie scheint es doch Probleme zu geben und der Werkleiter hat zu einem Ortstermin geladen.


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  • "Genossen, die Kreisleitung hat bei mir angerufen. Auf der Mulde schwimmen neuerdings buntschillernde Schaumflocken bis runter nach Bad Düben, auch von einer Violettfärbung des Wassers wurde berichtet. Frau Schmaddke, was sagen ihre Laborwerte?"

    "Ähmm, Genosse Direktor, also die sind, ehh, nicht außergewöhnlich. Der Pieselinwert ist etwas überhöht, Phenol und Trinitrofuzzerol ist auch suboptimal. Aber sonst ist alles, ähhm, im Rahmen."

    "Herr Reihermann, haben wir ein Technikproblem mit der Anlage?"

    "Das übliche, Herr Direktor. Die automatische Pegelsteuerung ist schon wieder defekt und wir fahren die Schieber manuell. Wegen der Probleme in der Produktion im Werk hätten wir letzte Nacht fast einen Überlauf gehabt."

    "Herr Wuschinski, Sie als Anlagenfahrer?"

    "Also dammid habsch nüscht zu duhn, ich habbe alles wie vorgeschriehm gemachd!"

    "Hmm, Genossen, wir müssen das aufklären, die Bürger sind beunruhigt......"


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  • Mache ich nicht, ich schwöre, bei meiner Möhre!

    Es war ja nur im allgemeinen gemeint, da ich ja weiß wie so manches ausartet. :ba_1::ae_1:

    Man hatte dem Projektleiter zu verstehen gegeben das er bei Versagen ein neues Betätigungsfeld in der Braunkohle finden wird

    Ich hätte (habe) die Kohle bevorzugt, denn da gabs ja viel davon, wenn man mal drin war. :ae_1:

    "Also dammid habsch nüscht zu duhn, ich habbe alles wie vorgeschriehm gemachd!"

    Ergänzung: "der had no wasch vergesche, dasch Nodstroumoggrägod. :af_1:


    LG Thomas

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    Liebe Grüße vom Eurospeedway Lausitzring



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  • Ein paar hundert Meter weiter, am anderen Ende der Kläranlage:


    "Kalle was soll das jetzt? Wir haben eine Abmachung und wenn du nicht mitmachst kannste dir das Baumaterial für deine Datsche woanders besorgen!"

    "Ja Mann, nu bleibe doch mal ruhig. Wir warten bis die weg sind und dann fährste ran und lässt die Brühe in den Kanal laufen. Aber mach um Himmelswillen das Ventil nicht so weit auf, lass langsam ab, es gab schon Ärger!"


    Freitag nach Eins machte jeder seins und Privat ging vor Katastrophe.




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  • Studie:

    eine Kreuzung aus GK3- Weichenantrieb mechanisch und TB1- Rollenkasten.

    Ein Umlenkkasten muss sowieso an den Weichenantrieb, warum also nicht mal den 0.5x0.5er Kasten durch 1x0.5er ersetzen und eine so häufig verwendete Bauart des Antriebes erhalten?


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  • Klasse Idee mit dem Weichenantrieb. :be_1:

    Und zu der "illegal" entsorgten Jauche... Improvisation war neben der Devisen in der DDR das Wichtigste. Ohne Dieser wäre dieser Staat garnicht solange überlebensfähig gewesen.:ae_1:

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  • Improvisation war neben der Devisen in der DDR das Wichtigste.

    Tja, wir konnten und mussten aus Schei.... Bonbons machen. Wenn es mal wieder hart auf hart kommt lernen das die heutigen völlig leistungsfrei fordernden Luxusgeschöpfe auch. Oder auch nicht.

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  • Eher nicht, Jörg, denn heute geht es fast nur noch um notorische Ausbeutung.

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  • Das, lieber Volkmar, glaube ich weniger, denn nach 3 Tagen wäre das totale Chaos. Bis der homo sapiens sich wieder auf seine "Natur" zurückberuft, würden Wochen...Monate vergehen.

    Sorry, dass ist meine Meinung dazu. :bj_1:

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    NB: Acer Aspire 7250G, 6GB RAM, WIN 7, PZ: AMD E-450 APU 1,65 GHz, Graka: AMD Radeon HD 7470M

  • Eilenburg und die Engelsdorfer Dampfloks.

    Das war eine Liebes- oder auch Leidensgeschichte für sich. Für die 70er fehlen mir die Güterzugfahrpläne. Aber die 80er selbstgeschippten kenne ich noch auswendig.

    Dg55619 an Eilenburg ca 17 Uhr, je nachdem ob es durch ging oder man in L- Schönefeld oder Jesewitz auf Abruf stand.

    N 66624 Eilenburg ab Plan 19:07, je nachdem wie pünktlich der aus Frankfurt/O kommende D- Zug war. Wenn der durch war ging es los.

    Der Lumpensammler war fast immer voll ausgelastet, 1200 Tonnen waren Grenzlast für die BR52. Man musste schon in der Ausfahrt ordentlich ranklotzen, danach steigt es raus aus dem Muldetal bis kurz hinter Wölpern. Zu verschenken war da nichts, schon garnicht wenn die Schienen nass vom Nebel und Regen waren....

    Win7 64 Bit Intel i5-4210H 2,9Ghz 16GB GForce GTX 850M EEP6.1, 14 und 16

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