Signalschaltung an Ausweichstellen einer einspurigen Strecke

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  • Hallo Freunde


    An einer eingleisigen Strecke habe ich ausweichgleise für begegnungen.

    !. Zug kommt von rechts, der zweite von links. Beide haben ein Signal. Nachdem der erste eingefahren ist schaltet er das Gegengleis frei. So sollte es sein. Also ist na jedem Signal der eigene Haltepunkt und das Fahrtsignal des anderen. Um die Übersicht zu behalten stecke ich diese KP immer in Gruppenkontakte.

    Das Problem, ein Zug fährt durch das freie Signal aber schließt es am ende nicht und schaltet auch das andere nicht frei. Bis EEP 15 ging es immer.

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  • Hallo Hotte, ich hab hier mal eine Demo, mit der das Problem gelöst wird,

    Diese Schaltung kann man auch für alle anderen Fahstrassen einsetzen

    die durch ein besetztes Gleis vor der Fahstrassen nichtbei Ankunft geschaltet

    wir.

    Die Uhrzeit muss noch auf 10;59;55 gestellt werden.

    Das Gleis mit dem Hilfssignal kann durch ein unsichtbares ersetzt werden.

    lokbi

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  • Hallo lokbi ,

    deine Testanordnung funktioniert nur dann richtig, wenn beide Züge in den zweigleisigen Bereich eingefahren sind, bevor wieder ein Zug losfährt.

    Ich habe die alte EEP6-Anlage "Gebirgsbahn" in einer höheren Version aufgearbeitet. Dort gibt es eine Lange eingleisige Strecke auf der sich immer wieder Züge im Bahnhof und auf dem Ausweichgleis auf der Strecke begegnen. Da ist es nätürlich mit Schaltkringeln gelöst. Fährt ein Zug ein und das Weiterfahrgleis ist nicht frei, wartet er so lange, bis der Gegenzugbei ihm ist. Dann setzen beide Züge ihre Fahrt fort.

    Bei deiner Anordnung geht das nicht.

    Gruß, j.krae

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  • Fährt ein Zug ein und das Weiterfahrgleis ist nicht frei, wartet er so lange, bis der Gegenzugbei ihm ist.

    Genau so sieht es aus. Egal, ob die Strecke frei ist oder nicht, der Zug auf dem Ausweichgleis muss warten, bis in den nächsten Tagen mal ein Gegenzug kommt :)

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  • In der Beispielanlage aus #3 sind die eingleisigen Strecken "nicht" besetzt. Fährt nur ein Zug ein, schaltet er die Fahrstrasse bis zur Ausfahrt selbst und prallt auf den haltenden Zug auf.

    Auf der eingleisigen Strecke der Free-Anlage "Gebirgsbahn" gibt es 5 2-spurige Bahnhöfe und es sind immer 6 Züge unterwegs, weitere warten in den Endbahnhofschleifen. Einmal die Zugfolge richtig eingestellt, rollt der Verkehr über die Schaltkringel automatisch und kein Zug muss Ewigkeiten warten. Eine Durchfahrt von End-A auf End-B dauert ca. 43Min. bei Tempo 70kmh auf dieser kurvigen Nebenstrecke.


    Gruß, j.krae

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  • Hallo,die Demo die gemacht hatte, war umr das System zu zeigen das die Fahrstrassen bei besetzter Strecke

    ausgeführt werden wenn der zu schon über den Kontakt gefahren ist.

    Ich habe jetzt mal eine Schaltung aus 2 gleisigen Strecken auf 1 Gleisige gemacht.

    In meinen Anlagen habe ich jetzt für die Farhrstrassen Steuerung die Lua mit Tabellen benutzt,

    hier muss ich nur die Fst Id und die dazugehörige Sign Id eintragen brauche für Fahrstassen keine Kontake

    zu setzen und Kann für Veschiedene Laufwege nur die Fahrstr, Stellung 1-2 usw eintagen.

    lokbi

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  • Guter Versuch, lieber lokbi ,

    Noch nicht ganz ausgereift. Auf der Hinfahrt muss der erstgewählte Zug bei der vorletzten Ausweiche 2 Gegenzüge passieren lassen und bei der Rückfahrt fahren fast am Ende 2 Züge im Haltbereich aufeinander!


    Gruß, j.krae

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  • Hallo

    Ich danke Euch für die Hilfe. Leider half es nichts. Ihr geht von Lua aus doch damit arbeite ioch nicht

    .

    Ich habe aber die Lösung nun gefunden. Ich habe die beiden Kontakte einfach aus den Gruppenkontakrten rausgenommen und schon funktioniert alles wie früher.

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