Meine EEP Projekte

Hallo EEP Freunde,

Ich habe lange überlegt, ob ich diesen Thread starten soll.

Ich möchte gerne, dass Sie einen Blick auf das Was und Wie meines EEP werfen und letztendlich auch Warum also deswegen.

Nach vielen Jahren als aktiver Modellbauer, Spur N, musste ich mein Hobby leider aufgeben.

Die Stabilität meiner Hände und Finger, neben Problemen mit meinem Sehvermögen, machte es immer schwieriger.

Ein Wechsel zu einem anderen Maßstab wie HO oder sogar O war eine Möglichkeit, aber die Kosten wären enorm und das abgesehen von dem Platz, der benötigt werden würde.

Nach einer langen Zeit des Für und Wider habe ich mich entschieden, die gesamte N-spur Ausrüstung zu verkaufen und einen guten Computer mit einer neueren Version von EEP zu kaufen.

Frage ist : Warum EEP? Hier kommt ein Antwort dazu.

Vor viele Jahren wurde in einem Supermarkt angeboten das EEP4 Program angeboten, und somit kam ich mit EEP in Kontakt.

Zu dieser Zeit war ich beruflich noch aktiv und für meine Arbeit oft unterwegs. Viele meiner Abende in Hotels habe ich dann mit EEP4 und später auch mit EEP6 verbracht.

Ich konnte viel Erfahrung mit EEP sammeln. EEP hat mir gut gefallen hatte aber habe nie eine echte Anlage aufgebaut.

Nach meiner Pensionierung bi ich mit EEP12 angefangen. Mein damaliger Computer war auch leistungsfähiger.

Ich habe dann angefangen, einige konkretere Beispiele zu bauen. Mein Traum, der Bahnhof Herzberg-Harz, könnte vielleicht realisiert werden. Auch in Spur N, war das mein Traum. Also war ich ziemlich bekannt mit alles rundherum Herzberg. War auch verschieden Mahlen dort und habe sehr viele fotos gemacht.

Eine 1:1-Kopie würde nie funktionieren, aber doch so viel wie möglich. Das Fehlen der richtigen Modelle und das Entwerfen eigener Modelle über HomeNOS, ging mir dann doch zu weit. Das einzige, was ich oft und manchmal nicht ohne Grund gemacht habe, war, aus mehreren Modellen ein neues zu erstellen. Kit-Bashing. Wie die Engländer sagen.

In Spur N war das eine meiner Lieblingsbeschäftigungen.

Ich habe einige Fotos von der Herzberg Anlage hinzugefügt.

Es muss gesagt das viele der jetzt vorhandenen Modelle darin noch fehlen. Ich habe das Projekt schließlich aufgrund von Problemen mit der Framerate und der Kapazität meines Computers eingestellt.

Bahnhof Vorfeld

Von der Strassenbrucke ueber die Gleisen im Westliche Richtung

Lokdepot und Einfahrt von Seesen hinter das Perron

Rangiergleisen im Richtin Ost

Mehr Details vom Lokdepot

Ausfahrt Walkenried

Ausfahrt Northeim

Zentrales Stellwerk

Papierwerke Bahnhof Siebertal

Bahnhof Rhumspringe

Rhumspringe Braunkohlen Kraftwerk

Nach dem Verkauf meines N-Materials habe ich meinen aktuellen Computer gekauft. Dies in Absprache mit meinem Sohn, der beruflich in der 3D-Welt bei MPS und NVIDIA tätig ist.

Aufgrund der vielen Kinderkrankheiten in EEP16 und meiner Erfahrungen mit neuer Software aus meinem beruflichen Umfeld, habe ich mich entschieden, mit EEP15 weiterzumachen. Umsteigen auf EEP16 kann man immer noch.

(und demnaechst geht es wieder weiter)

wie versprochen geht es hier nogmahl weiter°

Nach dem Verkauf meines N-Materials habe ich meinen aktuellen Computer gekauft. Dies in Absprache mit meinem Sohn, der beruflich in der 3D-Welt bei MPS und NVIDIA tätig ist.

Aufgrund der vielen Kinderkrankheiten in EEP16 und meiner Erfahrungen mit neuer Software aus meinem beruflichen Umfeld, habe ich mich entschieden, mit EEP15 weiterzumachen. Umsteigen auf EEP16 kann man immer noch.

Nach einiger Zeit wurde ich durch ein Tutorial von @Goetz für die Timesaver-Anlage begeistert.

Einige Intenet-Studien, insbesondere über John Allen, brachten mich dazu, etwas Neues zu entwerfen und Herzberg hinter mir zu lassen.

Ich habe ein paar Bilder von meinen ersten Versuchen hinzugefügt. Aus verschiedenen Gründen, unter anderem wegen Steuerungprobleme, damals mit Schaltkringel, habe ich letztendlich beschlossen, wieder neu anzufangen.

Vorderseite Bahnhof

Bahnhofstrasse

Kleines Lokdepot

Obwohl mit neu anfangen viele Arbeit neu gemacht werden musste, hat es sich gelohnt.

Zusätzlich ermöglichte das Programm Anlage Verbinder die Realisierung von kleineren Anlagen, die später zusammengeklebt werden konnten.

Das gab auch als Vorteil, das nicht unbedingt viele Arbeit dann in Zukunft wieder neu gemacht weren muesse wenn die Ideen mal wieder aenderen.

(Vortzetsung folgt)

Ausfahrt Ri West

Nebenbahn Nostalgie

Kanalbruecke Nebebahn

(weiter geht,s)

Zusätzlich ermöglichte das Programm Anlage Verbinder die Realisierung von kleineren Anlagen, die später zusammengeklebt werden konnten.

So wurde ein Stahlwerk und eine Raffinerie gebaut. Beide wurden zu einem Hafenprojekt zusammengefasst.

Danach habe ich angefangen, einige alte MIBA's zu durchsuchen. Jedes Mal kam ich auf die folgende Idee zurück.

Es sollte eine Anlge werden mit bestimmte Bedingungen irgendwo in den 70 Jahren.

Ein Teil der Anlage sollte einen automatik kennen. Dies gilt insbesondere für das Personenverkehr.

In einem anderen Teil möchte ich mit Hilfe eines oder mehrerer GBS aktiv sein. Also eigentlich ein relativ großer Durchgangsbahnhof und daneben eine Menge Rangiermöglichkeiten mit u.a.

• Ein kleines Lokomotivdepot
• Rangierhügel zum Sortieren des lokalen Güterverkehrs
• Lokale Gueterabfertigung
• Anschlussgleise IN<->OUT zur Aufnahme von ankommenden un abgehenden Ng Züge
• Die Lokomotive von einkommende Züge werden vom Zug getrennt und dann ins LokDepot gefahren
• Waggons werden sortiert und an ihren Bestimmungsorte gebracht
• Waggons vom Zielort werden zusammen mit einer Lokomotive aus dem Depot zu einem neuen Ng zusammengeführt und zuruck auf die Anlage geschickt

Es kaeme dann wie hier gezeigt.

Das Rangieren erfolgt vollständig manuell, während der Personentransport automatisch erfolgt.Um viel Abwechslung zu haben, gibt es einen Hafen mit Stahlwerk, Petrochemie, Soda, Guterumschlag, Fishhafen. Also eigentlich ein relativ großer Durchgangsbahnhof und daneben eine Menge Rangiermöglichkeiten.

Das Rangieren erfolgt vollständig manuell, während der Personentransport automatisch weiter geht.Um viel Abwechslung zu haben, gibt es neben den Hafen mit Stahl, Petro, Soda, Warenumschlag, Fischhafen, auch noch einer Industriegelände mit Platz für weitere kleinere Industrien mit oder ohne Bahnanschluss.

Das Idee kam von  TAFKATE, in seine Anlage Valby Rangier Station.

Das Hbhf ist ein Durchgangsbahnhof mit Gleisen aus 4 Richtungen.

Norden - Westen - Osten - Süden

plus eine Nebenbahn. Vorlaufig ist die Idee da und die Ein und Ausfahrt Gleisen sind verlegt. Die Details vom Nebenbahn werden später folgen in diesen Thread,

Um Framerate-Probleme wie bei Herzberg, zu vermeiden, wird die Landschaft nicht zu detailliert sein. Zum Beispiel lieber Waldgruppen und keine individfuelle Baume.

Wann immer mann keine Lust hast am Fahren und Rangieren, kann mann dann irgendwo auf der Anlage ein paar Details hinzufügen. Es gibt also immer etwas zu tun bei einem Projekt wie diesem. Eigentlich ist dies Uebergeblieben aus meiner Zeit als Modellbauer. Abwechslung ist notwendig. Es gibt auch Moeglichkeiten neue Modelle einzusetzen wenn die im Shop erscheinen.

Für die Steuerung wird Lua in Zusammenarbeit mit einer Reihe von GBS-Modulen angewendet.

Strassenverkehr wird uber Schaltkringel und KP´s automatisiert.

Die GBS module sind:

• Hbhf mit Industrieanschlüssen und Abhandlung von Ng zuege
• Hafen- und Industriegebiet
• Lokomotivdepot
• Rangierhügel und Anschlussgleise IN und OUT
• Lokale Gueterabfertigung

Es gibt 5 Schattenbahnhoefe (SBhf), eins für jede Richtung + eins für die Nebenbahn.

Um viele Züge nutzen zu können, hat jede Sbhf 6 Züge am Anfang.

Die Zugtypen sind TEE, F-Zug, D, E, N-Züge

und

Dg, Ug, Ng Züge, weiterhin ist auch Platz für Lz, Wz, zn Zz Züge

Außerdem gibt es ein Virtuelles Depot mit 90 Zügen desselben Typs. Diese Züge im Depot wechseln sich bei Bedarf mit den Zügen im SBhf ab. Das geht wieder manuel.

Ein Projekt wie dieses ist natürlich nicht in kurzer Zeit realisierbar. In diesem Thread werde ich Sie über die Entwicklung auf dem Laufenden halten.

Ich glaube es wird Zeit ein par Schnapschusse zu zeigen von das was ich schon "fertig" gestellt habe.

(Fertig is ja nichts)

So wie gesagt es muss noch viel passieren aber eiges ist schon geschaft;

Die Anlage hat 4 EIN/AUS gangen.

Hier ein Bild von Ausgang NORD

Ein/Aus West

Ein/Aus Ost

Und da mann nur 3 Bilder zeigen darf gehts weiter im naechsten Beitrag

Ein/Aus Sud

Im Hafen Bereich ist auch schon einiges gemacht worden

Mann sieht links Stahl am See.

In der Mitte Petro am See

Rechts gibt es dann Gueterumschlag und Jachthafen.

Spaeter kommen die Detail bilder

Und hier noch ein Bild von der Bahnhofstrasse. Es wird momentan gearbeitet an dem Auto und Trambahn verkehr mittels Schaltkringel

Es wird verfolgt............

Und da es Samstag ist

Ich wuerde bei einem Besuch an Marburg an der Lahn inspiriert von folgendes Bild

Altstadt ueber die neue Stadt

Links vorne sieht mann gerade noch die Post

Quote from schlingo

Hallo :)

wenn Du die Bilder nicht als Dateianhänge einfügst, sondern in die Galerie einstellst und von dort verlinkst, besteht diese Beschränkung nicht. Auf Wunsch richten wir Dir auch gerne einen eigenen Bereich ein.

Danke fuer den Tip. Damit will ich mich beschaeftigen.

Macht es alles einbishen einfacher.

Quote from Boddenbahner

Für den Ausgang Nord würde ich empfehlen zu prüfen, ob dort nicht ein 2-gls. Tunnel platziert werden kann, den du (je nach Typ) mit y=0.1 skalierst, damit der kaum noch eine Tiefe hat.

So ungefaehr

Wie versprochen einige Schnapschusse von was so mehr oder weniger fertig ist. Es muss noch immer viel passieren mit Nahme, Verkehr, Arbeiter, usw.

In diesem bil wird der Hafenausfahrt gezeigt. Das 'unendliche Meer' ist ein Hintergrund foto unter eine ecke von 60 grad.

Das Stahlwerk. Sehr viel Kitbashing

Petrochemie am See

Und noch ein par Bildchen

Es gaebe Platz fuer eine kleine Fischhafen mit Kuehlhaus

Und ein Kai fuer Gueterumschlag

Und wo es Wasser gibt darf ein Strand nicht fehlen

Das war es fuer heute.

Gute Nacht und bis zum Naechsten............................