Lillebæk Lillebane - ein romantische Eisenbahnabenteuer

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  • Liebe vielen dank an beide Jürgen und Thomas :-)


    Nun - Dänemark ist ein Land wie viele andere auch. Und wie bei den meisten Dingen, die ich tue, romantisiere ich gerne alles.


    Was in Wirklichkeit das dänische Wort "hyggelig" tragen sollte, ist EEP und unsere kleine Gemeinschaft hier, MEF.

    Danke doch
    Denn

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  • Ja Denn ,


    was man da zusehen bekommt wird immer besser und interesanter.


    Das macht richtig lust auf mehr.

    Bin gespannt wie es weiter geht.


    LG

    Angelika , die Hummel :bn_1::bm_1:

    Intel Core i7-8700, 6x 3,2 GHz (bis 4,6 GHz, 12 MB Cache)

    ASUS GeForce GTX 1050 Ti, 4 GB GDDR5, DVI, HDMI, DP

    Festplatten: 250 GB SSD Crucial MX500, 1 TB HDD

    8 GB DDR4-RAM, 2666 MHz, Crucial, Windows 10 Home

    Inkl. Maus, Tastatur, WLAN 300 MBit/s, USB 3.1


    EEP12 /EEP14 Plugin 2

  • wie es weiter geht

    Das kann man ja ganz kurz so zusammenfassen:

    Die Gleise werden verlegt, die Lok zusammengebaut und dann geht's erst richtig los:

    Erster Fahrbetrieb - großer Zuspruch aus der Region - und wenn Ihr Alle vorbeikommt, ist die Zukunft der LLB ja fast schon gesichert.

    Viele Grüße
    Klaus Keuer - KK1 - WBF



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  • Genau richtig. Was Klaus schreibt, ist die einfache Synopsis von das Geschichte.


    Die Ideologie, die hinter dieser Geschichte steht, hat jedoch einen zusätzlichen Aspekt. Wenn wir im EEP eine Szene machen, setzen wir normalerweise einfach fertige Modelle ein. Aber indem wir die Geschichte auf diese Weise machen, haben wir die Möglichkeit, den Zuschauern ein wenig von der Anatomie hinter dem Modellbau zu zeigen.


    Die Brücke war das erste Beispiel dafür. Anstatt einfach eine fertig gebaute Brücke einzubauen und in die Geschichte zu schreiben "Und jetzt ist die Brücke gebaut", wollte ich Stück für Stück zeigen, wie sie mit Brückenköpfen, langen Brettern, Schwelle usw. zusammengesetzt wurde.


    Die BW hat auch langsam angefangen. Zuerst mit dem Freimachen des Geländes und dem Setzen von Markierungen. Dann wurde das Loch gegraben. Dann mit einem Betonfundament aufgefüllt. Jetzt werden die beiden großen Depots teilweise aufgeschüttet, bis sie fertig sind. Wir werden sehen, wie ein Strüver Schienenkuli und andere kleine Waggons in kleinen Stücken zusammengebaut werden. Und so weiter.


    Deshalb enthält die Geschichte immer wieder Elemente von Ideen, die zu Plänen heranwachsen - die dann ausgeführt, getestet und schliesslich in Betrieb genommen werden.


    Alles gefüllt mit kleine Humor, ein bisschen dänischer Lokalkultur und den Links zu deutschem Urlaubs- und Bahninteresse. Und natürlich Romantik.

    //Denn

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  • ZUSAMMENBAU DER KULI

    Die beiden Männer begannen eifrig mit dem Zusammenbau des Strüver Schienenkuli. Køyer war das Gehirn und setzte methodisch die Rahmenteile zusammen. Vudriksen konnte es nicht abwarten, den genialen Dachkran zu benutzen und hob das Hauptmotorteil an, so dass es bereit war, in den Rahmen eingesetzt zu werden, als dieser fertig war.



    Die Wettervorhersage zeigte, dass die sonnigen Bedingungen bald umschlagen würden. Obwohl die meiste Zeit in der Werkstatt verbracht wurde, um den Kuli zusammenzubauen, nutzten die beiden Männer die Zeit auch, um einen Teil der Vorderseite der Werkstatt abzudichten.


    Das Holzlager war bereits abgedichtet und ein Rolltor installiert worden, um das Holz im Inneren vollständig trocken zu halten. Und wie von Rosamunde gewünscht, waren dort bereits Kletterrosen platziert worden, um der Fassade des Lagers ein charmanteres Aussehen zu verleihen.

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  • ANKUNFT DER SCHIENEN UND DIE SCHWELLEN
    Während Albertus und Klaes sich mit dem Einsammeln des Schienenkulis Zeit ließen, traf die nächste wichtige Lieferung ein. Es waren die Schienen und die Schwellen.


    Zwei große Lastwagen, ein Kran und eine Mannschaft von Dansk Staal entluden ihre Ladung aus schwerem Metall schnell und effektiv. In dieser Ladung sollten genügend Schienen und Schwellen enthalten sein, um sowohl die BW als auch die fehlenden Abschnitte auf der Strecke auszustatten.


    Nachdem die Arbeiter und die Lastwagen von Dansk Staal abgefahren waren, errichteten Køyer und Vudriksen ein Zelt als weiteres provisorisches Depot auf und setzten sich zusammen, um ihre Fortschritte zu bewerten.


    Weitere wichtige Teile des Puzzles waren eingetroffen, und morgen würde der große Tag sein, an dem Hanne und John aus Kopenhagen ankommen würden. Klaes sprach viel darüber, wie wichtig die zusätzlichen Hände für das Projekt sein würden, und hinter diesen Worten war es offensichtlich, dass er sich vor allem darauf freute, dass sein Sohn und seine Schwiegertochter einziehen...

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  • HANNE UND JOHN SIND IN LILLEBÆK ANGEKOMMEN
    Das war der Moment, auf den Klaes gewartet hatte. Die Ankunft von Hanne und John. Das Haus war bereit für sie, und er hatte sogar vor dem Haus noch etwas getan, damit sie sich willkommen fühlten.


    Nach der herzlichen Begrüßung wurde das junge Paar auf einen Rundgang mitgenommen. Køyer war so stolz darauf, den beiden das Abenteuer zu zeigen, das er zusammen mit Vudriksen begonnen hatte.


    Mit großem Stolz wurde John die kleine Lokomotive präsentiert, die kurz vor dem Zusammenbau stand. Und Rosamunde erklärte Hanne das Ausmaß des Projekts.

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  • SEGELTOUR
    Nach der Ankunft wurden John und Hanne auf eine entspannte und lustige Segeltour entlang der Küste mitgenommen, wo Klaes den Lilleøre Strandpark zeigte...

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  • HARTE ARBEIT STEHT BEVOR
    Harte Arbeit liegt bevor, die Gleise auf der Strecke fertigzustellen und nutzbar zu machen. An den meisten Stellen konnte man die Gleise kaum sehen.


    Aber sie begannen damit, sie bei der BW zu verlegen. Zuerst wurde das Weichegleis ins BW verlegt.


    Dann legten sie die erste Strecke bis zur Werkstatt. Die wichtigste kleine Strecke für den Anfang.

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  • LOKOMOTIVE FAST FERTIG, UND DER ERSTE PKW FÜR DIE BAHN
    Um zügig voranzukommen, teilten sie die Aufgabe unter sich auf. Klaes arbeitete daran, die letzten Teile zusammenzufügen, damit der Strüver fertig werden konnte.


    John und Albertus nutzten ihre Zeit und Mühe, um die Gleise zu verlegen. Es war harte Arbeit, die Gleise zwischen den Kopfsteinen zu verlegen und dafür zu sorgen, dass sie immer den richtigen Abstand zueinander hatten.


    Und als willkommene Ergänzung zu Lillebæk Lillebane war der erste PKW gekauft worden. Ein netter kleiner "Boblefolkevogn", der in den nächsten Tagen neu lackiert werden würde, damit er ganz offiziell aussehen würde.

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  • LOK 01 UND BLAULICHT-FRACHT

    Alle Gleise waren in dem BW verlegt worden, als Køyer die erste Lokomotive - LOK01 - ausrollte. Er bat Vudriksen, sich an die Führerplatz zu setzen, während die anderen sich neugierig um die kleine neue Lokomotive versammelten.


    Doch nur wenige Minuten, nachdem sie sich um LOK01 versammelt hatten, wurden sie von etwas unterbrochen, das man auf dieser kleinen Nebenstraße nur selten sieht. Blinkende blaue Lichter.


    Es war die örtliche Polizei, die einen Lastwagen mit einer Ladung eskortierte, die offensichtlich eine Eskorte benötigte. Der LKW transportierte die Drehscheibe, die das letzte Puzzlestück in der Spur war, die im BW lag.

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  • Es sind zwar nicht die Hauptdarsteller in dieser hübschen Geschichte, aber die Automodelle würden mich sehr interessieren. Wird es die irgendwann einmal als Modelle im EEP Shop geben? Das wäre eine kolossale Bereicherung für Epoche 3.

    Viele Grüße aus dem Bergischen

    Hans-Werner


    RTX 2070 Gaming Z 8GB, Intel Core i7 - 9700 K, MSi MPG Z 390,

    69679-treffen-wuppertal-jpg

  • Hallo Hans-Werner,


    Du hast völlig recht, dass wir in Epoche 3 ein paar Fahrzeuge brauchen. Das meiste, was wir haben, ist aus der DDR.


    Zwei der drei Fahrzeuge wurden von glücklichen und eifrigen Amateuren aus der EEP-Werkstatt gebaut. Wenn man genau hinschaut, kann man sehen, dass sie weit vom MBR-Standard entfernt sind. Aber ich lebe mit diesen Dingen, um diese Geschichten erzählen zu können.


    Das dritte ist eines aus Sketchup, für das ich die Erlaubnis erhalten habe, es privat zu verwenden.


    Zum jetzigen Zeitpunkt ist also keins davon auf dem Weg direkt in den Shop. Aber wie immer hoffe ich, dass einiges von dem, was ich zeige, als Inspiration dienen kann. Ich zeige sie. Du zeigst Interesse. Andere Nutzer setzen ein Like auf dein Posting. Und dann denkt vielleicht der eine oder andere Kons - vielleicht baut er ein paar Epoche 3 Autos...

    //Denn

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  • LLB VOLKSWAGEN UND EIN PAKET VON FRAUENFELD

    Der neu gekaufte Volkswagen war von Klaes und John überarbeitet worden. Sie hatten den Motor leistungsfähiger gemacht, geländetaugliche Reifen aufgezogen und ihn in den offiziellen LLB-Farben neu lackiert. Sogar ihr Logo haben sie angebracht, damit es auch richtig aussieht.


    "Wir werden damit gleich nach Lillebæk fahren. Mal sehen, ob es jemandem auffällt. Und in der Postfilial wartet ein Paket von der WBF auf uns", sagt Klaes...


    Das Auto hat in Lillebæk tatsächlich Aufmerksamkeit erregt. Als John und Klaes es vor dem Postamt abstellten, kam schnell eine Gruppe neugieriger Kinder auf das Auto zu. "Ist das von der Feuerwehr? Vielleicht von der DSB? Einer der Männer hatte eine Uniform an", sagten die Kinder und versuchten herauszufinden, um was für ein Auto es sich genau handelte.


    Als Køyer senior und junior wieder in Åløbet ankamen, öffneten sie die Kiste und zogen ein sehr seltsam aussehendes Werkzeug heraus. Vudriksen war sehr neugierig. Er liebte Werkzeuge.

    "Was in Gottes Namen ist das?", fragte er.

    "Das ist ein Gleisbiegewerkzeug", verkündete Klaes stolz. "Wir brauchen es, um die Gleise leichter biegen zu können. Du und John habt euch fast umgebracht, als ihr die Schienen hier mit Seilen und Eisenrohren gebogen habt. Mit diesem Werkzeug wird es viel einfacher sein. Und es geht viel besser."


    Eine weitere geniale Erkenntnis, die den Unternehmern aus Frauenfeld zugeschickt wurde. Sie waren in der Tat sehr privilegiert, von dieser Spezialfirma unterstützt zu werden.

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  • DREHSCHEIBE MONTIERT, NEUE WAGGONS UND DEPOTBAU
    Der Drehscheibe, der vor ein paar Tagen ankam, wurde vorschriftsmäßig aufgestellt und war nun voll funktionsfähig. Klaes und John haben das Gerät gerne benutzt - manchmal auch nur zum Spaß. Und Daniel kam, um seinem Vater an den Wochenenden zu helfen.


    Weitere Kisten mit zusätzlichen Teilen waren aus Frauenfeld eingetroffen, und die ersten einfachen Arbeitswagen waren gebaut worden. Rosamunde erklärte Daniel, wie die Post manchmal zweimal am Tag mit neuen Paketen und Lastwagen mit großen Kisten kam.


    Aber Daniel war hier, um seinem Vater zu helfen, der nun mit dem Bau des ersten Waggondepots beschäftigt war. Da sie sichergehen wollten, dass sie es nicht zu klein bauten, hatten sie die geniale Idee, den Personenwaggon in das Depot zu stellen, während sie es bauten.

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