ANG weiter geht`s mit EEP 17
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Einfahrt/Durchfahrt Güterzug aus Richtung Prenzlau nach Gleis 5
Moin,
im obigen Beitrag ist was schief gegangen, da sollte noch ein zweites Bild hin, dessen Datei aber als zu groß bemängelt wurde.
Es ist mir leider nicht gelungen, diese brauchbar zu verkleinern, sodaß der Beitrag unvollendet blieb.
Danke trotzdem für die Likes!
Jetzt fehlt nur noch die Güterzueinfahrt in die Aufstell-/ Wartegleise 6-8 aus Richtung Prenzlau, dann ist auch dieser Teil der Steuerung
weitestgehend fertig.
Demnächst mehr.
Gruß aus Berlin
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Deshalb sollte man die Galerie nutzen..
da sollte noch ein zweites Bild hin,
Mit eigenen Bereich mehr Speicherplatz.. nicht umsonst, aber kostenlos..
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Deshalb sollte man die Galerie nutzen..
Mit eigenen Bereich mehr Speicherplatz.. nicht umsonst, aber kostenlos..
Moin,
ich habe bisher immer drei derartige Bilder in einen Beitrag eingestellt bekommen!
Vielleicht war das benannte Bild wirklich nur zu groß.
Kann es denn dann trotzdem von der Galerie verlinkt werden?
Gruß aus Berlin
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Aus der Galerie heraus kannst Du ganze Alben verlinken, also mehr als die bisherigen 3 Bilder. Aber nur mit einem eigenen Bereich den wir euch gern einrichten, wenn gewünscht.
Aber das einzelne Bild darf dennoch nicht mehr als 2 MB haben, die Datenmenge ist wie hier für das einzelne Bild begrenzt.
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Hallo Lindenau ,
Ich kann aus eigener Erfahrung berichten dass die Galerie ein tolles Feature vom MEF ist, womit es sich gut arbeiten lässt.
Ich kann dir wärmstens empfehlen, deinen eigenen Bereich einrichten zu lassen und Diesen dann auch zu nutzen.
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Aus der Galerie heraus kannst Du ganze Alben verlinken, also mehr als die bisherigen 3 Bilder. Aber nur mit einem eigenen Bereich den wir euch gern einrichten, wenn gewünscht.
Aber das einzelne Bild darf dennoch nicht mehr als 2 MB haben, die Datenmenge ist wie hier für das einzelne Bild begrenzt.
Hallo icke (LP1),
ich habe mir ein Album eingerichtet.
Ist das nun ein eigener Bereich?
Wenn nein, bitte ich hiermit um die Einrichtung enes solchen eigenen Bereiches.
Gruß aus Berlin
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bitte ich hiermit um die Einrichtung enes solchen eigenen Bereiches.
Dein Wunsch war mir ein Befehl und alles weitere findest Du in der PN
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...das ist zwar noch nicht dran...
...aber es hat mich doch gewaltig in den Fingern gejuckt, um die neuesten Kreationen
von Fimaker (TB1) auszuprobieren.
Sehr gut die Ausführung als Immobilien, die kann man wunderbar zurechtbiegen, bis es passt.
Die Ausgestaltung der Anlage ist aber leider erst im nächsten Bauabschnitt dran.
Nun geht`s wieder an die nervige Steuerung.
Gruß aus Berlin
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Hallo Lindenau ,
prüfe mal, ob die 156 richtig auf dem Gleis steht, bevor sie mal fahren soll.
VG AbfahrtSignal
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prüfe mal, ob die 156 richtig auf dem Gleis steht, bevor sie mal fahren soll.
VG AbfahrtSignal
Moin,
die kann garnicht fahren, denn sie ist ja nicht aufgerüstet.
Ausserdem soll sie auch nicht fahren, denn sie ist dort geparkt!
Trotzdem bin ich der Meinung, daß sie richtig aufgegleist ist.
Werde es allerdings überprüfen, wenn die Anlage soweit ist, ob ich bei der großen Vielfalt vo Splines dort
den richtigen erwähil habe.
Gruß aus Berlin
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Hallo,
die steht etwas neben dem Gleis.
VG Bodo
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Hallo Waldkaterle , AbfahrtSignal ,
...Ihr hattet Recht, sie stand tatsächlich auf dem Oberleitungsspline...
Das kommt davon wenn man nicht mit der "serienmäßigen" Oberleitung arbeiten kann.
Danke für Eure Hinweise!
Gruß aus Berlin
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weiter geht`s mit Angermünde...
Einfahrt in die Warte/Aufstellgleise aus Richtung Stralsund
Einfahrt in die Warte/Aufstellgleise aus Richtung Stralsund
Einfahrt in die Warte/Aufstellgleise aus Richtung Stralsund
Damit ist die Steuerung für den Streckenast in Richtung Prenzlau/Stralsund abgeschlossen.
Zumindest was die Regelfahrwege betrifft.
Es ist zwar alles für signalisierte Falschfahrten vorgesehen, aber ob ich mir die Steuerung dafür noch
antue weiss ich noch nicht.
Als letzter Schritt in diesem Bauabschnitt folgt nun noch der eingleisige Streckenast von/nach Schwedt.
Demnächst in diesem Theater.
Gruß aus Berlin
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weiter geht`s mit Angermünde... V2_T5
Der Schattenbahhof Schwedt ist "einfahrtseitig" fertiggestellt.
Die Einfahrt erfolgt jeweils vollautomatisch,und ist erfolgreich getestet.
Der sichtbare Güterzug ist hier frisch zusammengestellt und greift später in das
Anlagengeschehen ein, wenn die Ausfahrtsteuerung und die Streckensteuerung
Richtung ANG fertig ist.
Alle anderen Schattenbahnhöfe auf dieser Anlage funktionieren prinzipiell gleich.
Es bleibt noch viel zu tun.
Übrigens: im Schattenbereich lege ich keinen Wert auf stimmige Weichenwinkel, Oberleitung usw!
Gruß aus Berlin
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Fein gemacht! Hoffentlich gibt es von und nach Schwedt außer Papier und Tapeten noch lange dringend energetische Fracht in Flussigform zu transportieren. Hörte da was von schlimmen ukrainischen Lecks.
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Moin Boddenbahner,
das, was Du mit flüssiger Form meinst,
spielt sich bei PCK Schwedt ab, nicht in "meinem" Schwedt.
Hier ist nur Personenverkehr in Form des RE3 , RB?? unterwegs und gelegentlich
ein bischen Güterverkehr.
Der "flüssige" Verkehr zum PCK Schwedt, verschwindet aus meiner Anlage in Richtung Stettin.
Das PCK werde ich nicht darstellen, ich weiss im Moment eh nicht wo mir der Kopf steht.
Gruß aus Berlin
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Das ist zu akzeptieren. Ich war zumindest davon ausgegangen, dass du einige schöne lange Kesselwagenzuege auf deiner Anlage durchschicken wirst.
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Das ist zu akzeptieren. Ich war zumindest davon ausgegangen, dass du einige schöne lange Kesselwagenzuege auf deiner Anlage durchschicken wirst.
Ja, die hast Du in diesem Faden schon das eine oder andere Mal sehen können:
Gruß aus Berlin
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weiter geht`s mit Angermünde...
Moin,
ich bin zwar mit der Steuerung nicht so richtig weitergekommen, aber hierfür hat`s noch gereicht:
- ehemaliges Stellwerk AGf hier sitzt seit 2005 kein Fahrdienstleiter mehr.
- ESTW UZ in Betrieb und aus Berlin(?) ferngesteuert bzw überwacht.
- schon lange ausser Betrieb, Türen und Fenster sind vernagelt.
Für Puristen sei angemerkt, daß ich nur verfügbare Modelle benutzen kann. Fast alle hier gezeigten Stellwerke sehen in natura anders aus.
Im übrigen hat inzwischen die Wirklichkeit mein Projekt eingeholt und überholt.
Im Zuge des Ausbaus/Neubaus der Strecke nach Stettin wird auch in ANG umgebaut.
Leider kann ich keine konkreten Informationen finden, was genau da nun umgebaut wird.
Bei mir sind schon alle in Frage kommenden Bahnhofsgleise elektrifiziert. In den nächsten Tagen habe ich
möglicherweise Zeit um mir vor Ort ein Bild zu machen. Danach entscheide ich ob und wie ich weiter mache,
oder ob ich das Projekt vorzeitig beende.
Die Bahnhofsanlage wieder umzubauen, werde ich mich wohl nicht motivieren können.
Gruß aus Berlin
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