(m)eine neue Anlage Kopfbahnhof 3 entsteht

Hallo,
ich habe in letzter Zeit daran gearbeitet, einen H0 Gleisplan in EEP nachzubauen.

Um die Radien nicht zu eng zu halten bin ich aber hingegangen und habe den Gleisplan von H0 an EEP angepasst.

Das sieht dann in 2D so aus

Wie man erkennen kann ist der Ausbau schon recht fortgeschritten.

Um die Erlaubnis zur Verwendung des 1. Bildes zu bekommen habe ich einige Zeit gebraucht weil der "Erdinner" nicht erreichbar war.

Ich werde hier nun nach und nach die Anlagenteile zeigen.

Auf dem H0 Plan war keine für mich erkennbare Zufahrt für Güterzüge zum Abstellbereich im Osten der Anlage gegeben.
Daher wurde hier ein Abzweig und eine Unterführung eingebaut

Quer unter der Stadt und dem Bahnhof hindurch fahren Güterzüge zur Abstellanlage und von dort zur Hauptstrecke

Die Abstellanlage mit angedeuteter Industrie sowie Lokschuppen für den Loktausch befinden sich im Osten.
Links im Bild sind die Ausfahrtgleise in verschiedene Richtungen zu erkennen.

Quote from Ulrich Michalik

Sieht sehr vielversprechend aus. Die original Anlage in H0 hätte ich allerdings auch gern gesehen.

Da gibt / gab es leider im o.g. Forum nur verhältnismäßig wenige Bilder

Aber fangen wir mal vorne an ?

Das Start /Stoppsignal liegt etwas unter dem Anlagennieveau im Südwesten der Anlage

Mit diesem Signal wird der Zugverkehr gestartet / gestoppt. Allerdings fahren Züge derzeit alle in die Depots zurück.

Um Züge auf die Anlage zu bringen sind 7 Einsetzgleise für die 7 Depots vorhanden.

Durch einen Kopfbahnhof werden die Gleise bis in die Mitte der Stadt geführt

Züge, die nicht wendezugfähig sind müssen hier mit einer neuen Lok ausgestattet werden, also vorziehen

neue Lok aus dem BW anfordern

und vorsichtig ankuppeln

So, nun noch ein Block mit Bildern rund um das BW

Die alte Lok fährt nun zur Wartung ins BW während Wendezüge nach Aufenthalt einfach wieder auf die Strecke fahren

Wie weiter oben erwähnt habe ich für Güterzüge eine Zufahrt zu dem östlichen Abstellbereich geschaffen.
Ein Zug ist auf dem Weg dahin

gleich wird er die Wagen abkuppeln, fährt über die Schiebebühne zur Drehscheibe wird dort gedreht

und anschließend in einen freien Schuppen gebracht

Morgen versuche ich noch ein paar Bilder zu machen

Quote from Tender24

relativ einfachen und nachvollziehbaren Lua Schaltung.

Hi Eberhard,

für mich ist es relativ einfach und nachvollziehbar.
Aber ja, im weiteren Verlauf dieses Fadens werde ich das eine oder andere Skriptelchen auch zeigen

so,

ich habe mal in der Vergangenheit gekramt was ich da von der Entstehung der Anlage noch habe
Ganz am Anfang habe ich auf der Bodentextur das Gleiplanbild dargestellt

Angefangen habe ich mit den 9 Gleisen des Kopfbahnhofs

Etwas später gab es dann Arbeiten an der Hauptstrecke und der Verzweigung.

In dieser Version hatte ich die Bodentextur schon wieder geändert.

Auch die erste Verlegung der Gleise am Lokschuppen und der Drehscheibe erfolgte

Noch ein paar frühe Bilder

Das Bahnhofsvorfeld wurde gestaltet

Auch die Verzweigung in die 5! Richtungen wurde eingerichtet

und danach ging es an die Signalisierung der Ein- und Ausfahrten

Ich habe hier mehrbegriffige Flügelsignale benutzt.

Dann kam vor der Fertigstellung der wichtige Umbau für Güterverkehr

Die Unterführung unter dem Bahnhof hindurch mündet auf der Nordseite in das Gleis 9

Und da wo sie abzweigt, ziemlich in der Mitte der Anlage habe ich dann auch schon mit Fahrstraßen angefangen.

Wie man sieht habe ich zwischendurch hier und da mal eine Immobilie aufgestellt und am Gelände gearbeitet.
Ich kann mich dann besser konzentrieren wenn ich mal das eine mal das andere mache.

Nach mehreren Testläufen der Schaltung wurde dann mit der Ausgestaltung begonnen

so gibt es eine direkt am Bahnhof gelegene Bus- und Taxihaltestelle

Im Zentrum der Stadt wurde das städtische Krankenhaus

und eine Feuerwache gebaut

Ebenfalls in fußläufiger Entfernung zum Bahnhof wurde ein Parkhaus erbaut (24/7 geöffnet)

Um den Bahnhof herum liegt der nördliche Teil der Stadt

und ganz im Norden ist ein Industriegebiet entstanden

Im Süden der Stadt wurde die Bauweise gelockert

über einen Teil der Stadt und die Bahngleise führt ein Brückenbauwerk

Folgt man dieser Straße kommt man an der alten Kiesgrube vorbei

und erreicht den Haltepunkt an der Kehrschleife

Für heute genug, morgen werde ich ein wenig zu der Schaltung berichten

Quote from DH1

morgen werde ich ein wenig zu der Schaltung berichten

eher wohl doch nicht, habe beim weiteren Ausbau ein wenig getrödelt...

Das Vorfeld im Osten brauchte noch ein Stellwerk

und 2 Bahnübergänge im Südosten sind auch dazu gekommen

So, heute werde ich versuchen ein wenig auf die Schaltung einzugehen, ich möchte bei den Straßen anfangen, speziell bei den Einmündungen oder gerne auch T-Kreuzung genannt

Hier zuerst mal ein Bild von einer typischen Einmündung

Die Fahrstraße 548 hat 2 Ziele,

a) geradeaus, also nach unten ist das Ziel 551 (gleichzeitig Ziel der FS 550)

b) nach rechts, also in Fahrtrichtung links das Ziel 548-2

Der Fahrweg 1 (geradeaus) ist denkbar einfach gebaut. Nur die beiden Weichen sind neben dem Signal 526 eingebunden

Bei der abbiegenden Fahrstraße 548-2 sind ibs. einige kreuzende Splines eingebunden und zur Sicherheit das Signal 527 für den Gegenverkehr

Wie läuft das ganze nun ab?

Wie sicher die meisten von Euch wissen benutze ich Lua. Somit kann ich einzelne Splines darauf prüfen, ob sie gerade durch ein Fahrzeug besetzt sind.

Also prüfe ich für jedes Fahrstraßensignal in einer Tabelle, ob die dort aufgeführten Splines frei sind und danach lasse ich die FS schalten.
Die Tabelle sieht dabei so aus

autoFS = { -- eckige Klammer = FS-Signal, geschweifte Klammer 1. u.2. Wert = StraßenIDs, 3. Wert = Anzahl Fahrwege
        [536] = {561,1275,2},    [538] = {558,585,2},    [563] = {108,108,1},
        [544] = {154,152,2},    [542] = {160,1284,2},    [548] = {138,145,2},
            }

Für die Anlage ist die Tabelle deutlich länger, ich habe aber hier nur die ersten beiden Zeilen gezeigt um die in den Bildern gezeigte FS mit zu erfassen.

Die eigentliche Schaltung erfolgt mit der Funktion kreuzgkontr() die in der EEPMain 2x/ Sekunde aufgerufen wird.und nachstehend gezeigt ist.

function kreuzgkontr()                            -- Funktion kreuzungskontrolle wird in der EEPMain wiederholt aufgerufen.
    for k, v in pairs (autoFS) do                -- Schleife durch die Tabelle autoFS
        for dl = 1,2 do
            EEPRegisterRoadTrack(v[dl])                            -- Straßenspline regiistrieren
            _,krzgbes,zn = EEPIsRoadTrackReserved(v[dl],true)    -- prüfen ob Strasse besetzt ist
            if krzgbes == true then                                -- wenn besetzt 
                if EEPGetSignal (k) == 1 then                    -- prüfen ob Fahrstraße aufgelöst ist 
                    fsanz = v[3] + 1                        -- Anzahl der Fahrwege für das aktuelle Fahrstraßensignal lesen
                    zuf1 = math.random(20, fsanz*10)        -- Zufallszahl erzeugen zwischen 20 und der Anzahl der Fahrwege *10
                    zuf1 = math.floor(zuf1/10+0.5)                -- Zufallszahl als ganze Zahl zwischen 2 und Anzahl der Fahrwege erzeugen
                    EEPSetSignal(k, zuf1)                    -- Fahrstraße zufällig schalten
                end
            end
        end
    end
end

Wie man sieht hat meine Vorliebe für Zufälle auch hier wieder Platz gefunden.
Im Original des Scripts sind natürlich noch diverse Ausnahmen enthalten um bei bestimmten Fahrzeugen wie Bussen, Taxen oder der Feuerwehr einzelne Fahrstraßen zu schalten.
So, das soll für die Erklärung der Fahrstraßen bei den Straßen an dieser Stelle reichen.

Hallo Fried, natürlich bin ich dir böse

Quote from Fried

ich hoffe, du bist mir böse, wenn ich 2 Tipps zu deinem Lua-Code abgebe.

Wo Du recht hast (was die Registrierung der Splines im 0,5 Sekunden Rhythmus angeht) recht.

Quote from Fried

Deine Zufallsschaltung ist ...

Bei der Zufallsgeschichte habe ich bei mir festgestellt, dass eine größere Range bei den Zufallszahlen mehr unterschiedliche Zahlen bringt als eine Beschränkung auf 2 (3) Zahlen.

Mag sein, dass ich das nur so empfinde, aber ich lasse es erst mal so.

Quote from Fried

Bin gespannt wie es mit deiner Anlage weitergeht.

Ich auch,