Das mit den Eisenhaken stammt meines Wissens nach aus der Anti-Castortransport-Bewegung die die Bahnstrecken damit Manipulieren wollte...
Die Baureihe 101
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Hallo Markus,
vielen Dank für die Aufklärung! Ich nutze die eingebaute Oberleitung nie und Schnee und Regen eher selten, deswegen konnte es mir bisher nicht auffallen. Da werde ich mal ein bisschen rumprobieren und mir die Animation bei den letzten 101 (und 189) anschauen
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Hallo Markus
Die 101 112 im Rheingold-Look von dir sieht echt super aus.
Könntest du vielleicht die Loknummer an den Fronten beider Seiten etwas mehr in die Mitte setzen, die sind, nach meiner Ansicht nach, etwas nach Links versetzt.
die BR101 wird bei der DB aber nur im IC-Dienst eingesetzt.
Stimmt Micheal, die Baureihe 101 ist heute nur noch vor dem InterCity und dem MNE (München-Nürnberg-Express) im Einsatz, sie war aber auch für den Einsatz im Güterverkehr gebaut worden.
MfG Christopher (Motsi_94)
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Hallo Christopher,
der MNE wird ab 2018 von der neuen BR 102 bespannt.
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Hallo,
der MNE wird ab 2018 von der neuen BR 102 bespannt.Wenn diese bis dahin vollständig zugelassen ist.
Die BR101 wollte ursprünglich nach der Nutzung beim Fernverkehr zu Cargo gehen und dort noch weiter fahren, zudem fuhren Sie parallel vereinzelt Güterzüge. Momentan hat man die Loks aber meines Wissens vollständig aus dem Güterverkehr abgezogen.
Gruß Michael
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Ja, Michael,
bei DB FV gibt´s ja kaum noch Lok-bespannte Züge und die werden quasi nur noch mit der 101 bespannt (außer IC2 und internationale Züge).
Die 120 fährt fast nur noch RE - Leistungen und die 112 (DR) ist fast weg.
Und ob die 101 nicht doch irgendwann wieder GZ bespannt?
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bei DB FV gibt´s ja kaum noch Lok-bespannte Züge und die werden quasi nur noch mit der 101 bespannt (außer IC2 und internationale Züge).
Die 120 fährt fast nur noch RE - Leistungen und die 112 (DR) ist fast weg.
Wir kommen leicht vom Thema ab, aber das halte ich für nen großen Topf Suppe aus der Gerüchteküche...
112 (ex DR-212) gibt es im Fernverkehr schon lange keine mehr (die gingen 2004(!) an Regio), grundsätzlich sind davon aber noch an die 70 Loks (nagelt mich nicht drauf fest, meine letzte Liste ist schon wieder etwas älter) in Betrieb, z.B. am RE3 und RE5 in Berlin/Brandenburg.
120.2, also nahverkehrstaugliche Loks dieser Baureihe, gibt es genau 8 Stück, von denen m.W. die Hälfte im Einsatz ist (Aachen hat 3, braucht aber nur 1), der Rest ist in Schwerin beheimatet. Im Fernverkehr müssten noch ~40 Loks im Einsatz sein (=> 16% der 120 sind im NV tätig), dem ggü. stehen 145 produzierte 101er, die 120 macht also immerhin gute 20% der FV-Flotte aus. Übrigens: Selbst in besten Zeiten waren es "nur" 60 Loks dieser Baureihe.
Last but not least: "Kaum noch lokbespannte Züge" bei DB FV. Bei DB FV gibt es ICE und IC, wobei erstere mit Triebzügen und letzte mit Loks gefahren werden. Im Bestand sind 265 ICE-Züge und (s.o.) 180 Elloks + diverse 218, also gute 200 Loks, wobei die ICE deutlich öfter in Doppeltraktion unterwegs sein dürften als die Loks. Ein bisschen Wikipedia-Statistik: Es gibt 20 IC- und 27 ICE-Linien, wobei die ICE-Flotte 58% der FV-Reisenden befördert 66% der Verkehrsleistung erbringt. Damit bleiben immerhin 42% bzw. 32% beim IC - "kaum etwas" schaut anders aus
Bleibt festzuhalten: Die 101 ist ganz klar das Rückgrat im IC-Dienst, aber weder wird sie vom ICE abgelöst noch löst sie die 120 ab. Letzteres könnte sich über die nächsten Jahre mit Inbetriebnahme neuer Züge (IC2 und ICE4) allerdings ändern.
Zur 101 im Gz-Dienst: Zumindest im letzten Fahrplan gab es einige wenige (Größenordnung Einstellig) Güterzüge, die planmäßig mit 101 unterwegs waren. Da diese Züge alle mitten in der Nacht fuhren, gibt's davon quasi keine Bilder oder sonstige Aufzeichnungen; ich weiß aber von einer Leistung im Kölner und einer im Münchner Raum. Eine 101 im Gz-Dienst ist also in Ep VI-Anlagen durchaus erlaubt.
@Matthias: Dank dir ganz herzlich für deinen Beitrag! Ich will ihn absolut nicht kritisieren und habe beim Verfassen meiner Antwort schon wieder einiges dazugelernt
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Hallo Markus,
lange nichts mehr von dir gehört. Gibt es bald wieder was neues in Sachen BR 101.
Viele Grüße Ralf
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Hej Ralf,
Momentan bin ich zeitlich sehr eingeschränkt, aber es wird bald wieder was neues geben.
Und zwar das fünfte Werbemotiv der Südafrika Serie. Das diese Lok erst so spät kommt, liegt daran, dass ich die Lok damals nur ein einziges Mal zu Gesicht bekommen habe, und das auch noch im Winter als es dazu noch schneite. Die Fotos sahen dementsprechend aus.
Habe nun die Textur komplett aufgebessert. Und nicht nur das, alle anderen 4 Motive hab ich auch nochmal verbessert. Als neues Detail werden diese und alle folgenden Loks neu gebaute Dachschrägen mit echten Verschraubungen erhalten, die Textur der Lüftergitter ist auch schärfer. Am meisten machen mir noch die Scheibenwischer zu schaffen, komplett neu gebaut, werden sie dann auch die Sicht frei halten.
D.h., für jede dieser Loks wird es ein Update geben.
Überlegt habe ich mir, dass Käufer aller 4 bereits erschienen Motive dieser Serie die 5te kostenfrei dazu erhalten. Genaueres dazu, wenn es spruchreif ist.
Ach so, auch die Rheingold wird danach kommen, auch mit den Neuerungen.
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Dachschrägen mit echten ... schraub..en erhalten
aber nicht, dass dann die Monitore von innen verkratzt werden .. !!!
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Hallo Markus,
das ist eine mega gute Nachricht. Freue mich schon auf die neuen Modelle und die neuen Veränderungen.
Danke für deine Info.
Gruss Ralf
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Hallo Markus
D.h., für jede dieser Loks wird es ein Update geben
Vielleicht auch für die " älteren " Verkehrsroten ?
LG Lothar
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Hallo Lothar,
Das ist eine berechtigte Frage. Aber in absehbarer Zeit erstmal nicht, da ich wie schon gesagt, zeitlich sehr eingeschränkt bin und der Fokus auf neuen Modellen liegt.
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Hallo,
im Moment komme ich nicht wirklich zum Bauen, aber zwischendurch mal wieder ein kurzes Video zur Vorschau auf die 101 mit neuen Scheibenwischern…
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