Posts by Tovak

Rayler Die Scripte sind nicht modular, sondern auf meine Anlage zugeschnitten. Leider kann man sie damit nicht auf anderen Anlagen einsetzen :(

Goetz wrote:

good grief!

LUA Source Code: Verspätungen

1. function neueAbfahrt(Abfahrt, Ankunft, Warte)
2. if(Abfahrt - Ankunft - Warte) % 86400 > 43200 then
3. return (Ankunft + Warte) % 86400
4. else
5. return Abfahrt
6. end
7. end

Das übernehme ich gleich mal zum Testen .

Danke.

JuergenSchm wrote:

Hallo,

ich habe beim "überfliegen" bisher gesehen, dass bei allen Varianten "nur" mit Variablen gearbeitet wird.

Darum, wie immer, die Werte für die errechnete Abfahrtszeit für die Prüfung (auch) im Tag-Text oder Data-Slot speichern, damit die Abfahrt auch funktioniert, wenn zwischen Ankunft und Abfahrt die Anlage neu gestartet wird.

Das sowieso. Die korrekte Anfahrtzeit kommt in entsprechende Slots und wird dann zum Vergleich mit der aktuellen Zeit herangezogen

Hallo Rayler,

ähnlich wie du es sagst, hat der Zug eine Mindestaufenthaltsdauer von X Minuten im Bahnhof. Dazu hat er noch eine Fahrplanmäßige Abfahrtzeit.

Ich nutze zwar dein SPDRS60, aber nur die Elemente. Den Rest hab ich selber geschrieben, da ich näher an die Stellwerksfunktionen im Bezug auf Fahrstrassen usw. möchte, als es mit deinen Scripten möglich ist.

eep_gogo wrote:

... und wenn du für den "Mitternachtssprung" einen extra Boolean setzt?

Mach ich jetzt, indem ich den Übertrag (>1440 Minuten) dazu nutze. Wie oben schon erwähnt, addierte ich auf die aktuelle Zeit erst die Wartezeit und nutze das Modulo erst NACH dem Vergleich mit der Sollzeit.

mal schauen, ob das klappt.

Hallo Fried,

Nein, die Verspätungen entstehen meistens durch Güterzüge, die auf der Blockstrecke zum Bahnhof einfach da rumbummeln ;)

volker53 wrote:

Das Mitternachtsproblem kannst Du dann mit dem Moduloprameter abfangen

if (EEPTime > (Abfahrt % 86400)) then

Danke Volker, hab ich so im Script mit übernommen ;)

volker53 Der Zug hat ja eine Fahrplanmäßig Abfahrtzeit, die wird bei dir nicht im Script beachtet.

Also:

Zug hat eine Abfahrt-Zeit und eine Mindestwarte-Zeit im Bahnhof

Aber gerade eine Idee gehabt:

eep_gogo wrote:

if Sollabfahrt > IstAbfahrt then Sollabfahrt = IstAbfahrt end ??

funktionert aber nicht, wenn der Zug Planmäßig (oder sogar etwas schneller war) nach Sollabfahrt losfahren soll, dann dann SollAbfahrt > IstAbfahrt

Nein, die Mitternachtsfrage bliebt.

Da die SollAbfahrt eben heute, die IstAbfahrt aber erst morgen ist, bleibt trotzdem SollAbfahrt > Istabfahrt

Vielleicht den logischen Ablauf:
(Achtung, kein wirkliches LUA ;) )

Funktioniert, wenn SollAbfahrt und IstAbfahrt am gleichen Tag liegen.

Genau da gibt es Probleme, wenn der Tagwechsel passiert.

Beispiel:

Sollabfahrt = 23:58 und IstAbfahrt = 00:02, da Verspätung

Dann würde der Zug erst am nächsten Tag um 23:58 abfahren.

Soweit ist mir das auch schon klar, wobei man das

1. if Abfahrt > 86400 then -- 24 * 3600 = 86400
2. Abfahrt = Abfahrt - 86400
3. end

einfach mit

Abfahrt = Abfahrt mod 86400 

ergänzen kannst.

Das Problem ist die Entscheidung: Abfahrtzeit nach Fahrplan oder Zug verspätet und nur Wartezeit. abwarten, Wenn das am Tageswechsel passiert, kann man eben nicht mehr mit kleiner als prüfen.

Hallo an die LUA Profis ;)

ich überlege schon einige Zeit, aber mir will keine Lösung in LUA für folgendes Problem einfallen:

Ein Zug hat eine Abfahrtzeit um hh:mm, soll aber mindestens X Minuten am Bahnsteig stehen. Wenn er pünktlich kommt, würde er zur Abfahrtzeit losfahren, wenn er aber etwas verspätet ankommt, dann würde er aber mindestens die X Minuten am Bahnsteig warten.

Mit dem EEP Internen Fahrplan kann man das Problem nicht lösen, da man nicht weiß, ob zu der hinterlegten Abfahrzeit nicht ein Güterzug noch in dem Gleis steht.

Hauptproblem bei den Gedanken ist der Tageswechsel. Sprich wenn der Zug z.B. um 23:58 abfahren soll, aber erst um 00:02 ankommt.

Die Abfahrzeiten, zu stellendes Signal können der Funktion übergeben werden.

Wie kann man das Problem mit LUA lösen ?

Wenn noch etwas Zeit ist, könnte ein LS Signal mit Kennlicht noch den Weg ins Set finden? So könnte man Nahbedienbereiche vorbildgerecht ein und ausschalten ;)

Du musst du Weichen so stellen, dass eine Fahrt vom Start zum Ziel möglich ist.

Was auffällig ist: Waren früher ca. 17 GB komprimiert, sind es jetzt ca. 3.9-4GB konstant

Ich hab gerade meinen Arbeitsspeicher von 32 GB auf 64GB im laptop erweitert.

Vorher: Anlage ca: 28 im Arbeitsspeicher (laut Taskmanager). Aber recht schnell fing Windows 10 an, die Daten zu komprimieren im Speicher. Wenn die Kamera sich oder der Zug sich schnell bewegte gingen die Frames für einen Augenblick in den Keller. aber die Festplatten LED ging kurz an.

Jetzt mit 64 GB komprimiert Windows kaum noch und diese Mini-Lags der FPS sind weg. Scheinbar versucht Windows ca. 50% des Speichers frei zu halten durch komprimieren bzw. swappen.

Operation gelungen ...

Ab EEP14 musst du es mit den Internen Installer von EEP installieren ;)