Hallo,
nun mal ein kurzes Lebenszeichen von mir.
Erst einmal Danke an alle die hier sich untereinander helfen ohne das es ausartet. So wünsche ich mir das. 
Da ja einige Fragen von Gerhard Salamanda19
gekommen sind, die ja zum größten Teil beantwortet wurden, noch meinerseits dazu ein paar Bemerkungen.
Aber auch ein Dank an Manfred Kju (MA1)
für den Link mit der Erklärung zu den Masttafeln. Ich werde versuchen auch dies mit in die "Fahrleitungsfibel" aufzunehmen, so wie ich die Zeit dazu finden werde.
So wie ich es hier heraus gelesen habe Gerhard, scheinst Du ja die "Bilderbücher" zum Teil nur überflogen zu haben, aber egal, Du konntest ja einiges selbst daraus lesen, wie das eine oder andere funktioniert. 
Auch nochmal meinen Dank an Dich, für Deinen "Testbericht", den Du hier eingestellt hast und ich bin Dir nicht böse, sondern lese immer so etwas mit viel Interesse.
Das Aufbauen einer Fahrleitung, egal im Original oder EEP, hat immer was mir Arbeit und Fummelei zu tun. Man kann nicht jeden möglichen Mast konstruieren, den es auch im Original gibt. Ich habe dafür viele Bauteile als Immobilien in die Modellsets getan, um es Euch bei den Sonderbauteilen es leichter zu machen, diese umsetzen zu können. Wie schon oft geschrieben, man kann nicht alles nachbauen, dass würde den Resourcenordner sprengen, aber man kann fast alles nachbauen mit den Modellsets (außer natürlich das, was da noch in Planung ist) was ich als Modellsets rausgebracht habe. Bevor die Modellsets überhaupt in den Shop gekommen sind, wurden diese ausgiebig durch Aussenstehende getestet und immer wieder verbessert und erweitert, so wie Ihr diese jetzt erstehen könnt.
Was ich aber nochmal mitteilen muss, was auch in der Fibel drin steht, Fahrleitungen die in der Kurve verlegt werden und dann mit einer Zick-Zack-Einstellung versehen werden, diese werden dann nur am Anfang und Ende des Fahrleitunhgsspline so ausgerichtet, die Punkte in der Mitte (egal wieviel es nun sein sollten) sind immer auf dem Punkt 0,0.
Was ich aber noch hätte Gerhard:
Gibt es bei der Bahn wirklich R100 Fahrdrähte?
Es gibt noch viel mehr Fahrdrähte in verschiedenen Ausführungen. Es hat alles mit der maximalen Geschwindigkeit zu tun, wie das Gleis befahren werden darf.
Um sich dies genauer durchzulesen sollte man mal "hier" nachsehen, ab Punkt 5.
Ich habe es in Re100 (ohne Y-Seil) und Re250 (mit Y-Seil) benannt, zur besseren Unterscheidung. Wie dies jeder einsetzt, dass überlasse ich jedem selber.
Sollten noch weitere Fragen sein Gerhard, nur zu. Ich sehe am Wochenende hier nun mal öfters rein, da ich in der Woche unterwegs war und man doch staunen muss, wieviel weiße Stellen es noch in Germany gibt, wo man sich quält eine Verbindung zum Internet zu bekommen.
Ich wünsche Euch allen ein schönes und gesundes Wochenende.
LG Thomas
TB1
