Hallo,
neben den oben genannten Anbieter empfiehlt sich auch ein Blick auf die Geoinformationsdienste der Länder, hier sind teilweise auch sehr gut aufgelöste Luftbilder (Orthophotos) kostenlos verfügbar.
Gruß Michael
Posts by Michael89
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Hallo,
das einfachste wäre über die ini den Achsennamen zu ändern. EEP spricht über KP immer alles an was mit dem ausgewählten Achsennamen beginnt.
Aufpassen muss man dass sich bei geänderten Achsennamen dann Probleme in Fremdanlagen ergeben können.
Gruß Michael
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Hallo,
Für geneigte Brückenfahrbahnen sind diese Modelle eben nicht geeignet.
und die allermeisten der bisherigen GO-Brücken im Übrigen auch nicht, hat sich bisher niemand dran gestört.
Gruß Michael
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Hallo,
Wie und wo kann ich die Bremslichter deaktivieren und wieder aktivieren?
siehe Beschreibung zu EEP16, Plugin 3.
Gruß Michael
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Hallo,
Dann lieber auf die Minimale Geschwindigkeit schauen.
ok war etwas missverständlich formuliert. War eher in der Richtung "2 starke Kerne sind besser als 4 schwächere" gemeint.
Gruß Michael
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Hallo,
soweit ich mich erinnere gibts dafür eine separate Achse zum Einschalten.
Gruß Michael
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Hallo,
die Anzahl der Kerne ist wie vorstehend schon angesprochen nicht der Punkt sondern die maximale Taktfrequenz die ein einzelner Kern schafft.
Gruß Michael
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Auch von mir noch ein Beispiel, Skalierung 1,0 und Kopierabstand 2,9m.
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Hallo Roland,
aber für den normalen Straßenbau auf Grund der Texturbeschaffenheit (u.a. Randsteine) eher nicht zu gebrauchen.
ich finde das geht erstaunlich gut, ich zeige da heute Abend mal noch bessere Bilder. Muss aber letztlich jeder User selber entscheiden, dafür gedacht waren Sie tatsächlich nicht.
Gruß Michael
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Hallo,
Gibt es auch Kopfstein/Pflaster-Straßen für das 1Spur-System.
mit dem von NAND genannten Feldwegset kann man in 99% der Fälle vernünftige Straßen bestehend aus 2 Splines zusammenbauen. Ein Beispiel habe ich hier gezeigt:
Gruß Michael
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Hallo Wolle,
schöne zu sehen.
Das rot der Wagen ist denke ich zu dunkel, versuch mal etwas Helleres. Außerdem ist der Schriftzug an den Wagen nicht so verschnörkelt wie am Bahnhofsgebäude.
Gruß Michael
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Hallo Holli,
hast du mal geprüft ob sich die Kupplung des Zuges nach dem KP und vor dem Versuch des Wiederankuppelns wieder zurücksetzt?
Eine Idee wäre mit der Callback-Funktion EEPOnTrainCoupling() das Aktivsetzen der Kupplungen unmittelbar nach dem Entkuppeln noch mal aufzurufen.
Gruß Michael
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Hallo Holli ,
ja das ist so und soll auch so sein. Steht meine ich auch irgendwo in der Shopbeschreibung.
Gruß Michael
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Hallo Chris,
bitte zu deiner Entlastung die Quelle der Luftbilder noch irgendwo erwähnen.
Gruß Michael
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Hallo Paul,
Wenn das so ist, wäre die Konsequenz, den Arc nur in der Ebene einzusetzen, oder?
korrekt, für gleichmäßig steigende und gleichmäßig gebogene Gleise ist die Helix da.
Gruß Michael
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Hallo Paul,
Neigung = Gleisüberhöhung mit gleichen Anfangs und Endwerten
nein. Die Werte in dem linken Kasten beziehen sich allesamt auf den Beginn des Splines. Das bedeutet dass eine Eingabe bei Neigung den ganzen Spline um die Längsachse am Startpunkt kippt. Beim Typ "Line" für das zu einer gleichmäßigen Überhöhung, bei allen gebogenen Gleisen führt das dazu dass der Spline nach oben oder unten wegkippt.
Gruß Michael
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Hallo,
du hast in dem Dialog bei der Helix 2 Felder die "Steigung" heißen. Du musst in Beide dasselbe eintragen, alles Andere produziert nur Murks.
Gruß Michael
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Hallo,
Wofür ist denn sonst das Feld Steigung in der Gleischarakteristik??
hab ich doch oben und auch bei Erscheinen von EEP16 bereits erklärt. Steigung am Gleisanfang (links im Menü) und Steigung in der Gleischarakteristik müssen übereinstimmen damit am Ende keine Überhöhung rauskommt. Wenn du einen Höhenunterschied von x Metern haben willst musst du das über die Eingabefelder links im 2D-Editor eingeben da die Programmierer das so leider in EEP16 nicht mehr vorgesehen haben.
Gruß Michael
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Hallo,
ber dem Helix selbst hast du keine Steigung gegeben
die Eingabe der Steigung bei der Helix selbst sorgt aber nicht dafür dass die Helix steigt sondern dass die Helix mit Steigung am Anfang dann am Ende keine Überhöhung hat. Ist zugegebenermaßen nicht ganz optimal gelöst, aber das ist schon seit 16.0 so.
Steigung über Höhenunterschied in m ging bei EEP16 mit der Helix noch nie.
Gruß Michael
